У КТЖ почти 3 трлн долга, но глава Минтранса настаивает на ее прибыльности

По его словам, последние четыре года нацперевозчик приносит прибыль.

С 2020 года компания стала прибыльной. В 2023 году чистая прибыль компании после выплаты всех долгов составила 134 млрд тенге. До этого был убыточный период. Долг в размере 2,9 трлн тенге образовался из-за того, что государство не выделяло деньги КТЖ. Все большие проекты, такие как обновление пассажирского и локомотивного парков, осуществляются за счет собственных средств национальной компании, - заявил министр во время брифинга в правительстве.

Карабаев отметил, что кредит в 2,9 трлн тенге потрачен на обновление подвижного состава и реализацию крупных инфраструктурных проектов. При этом «Қазақстан темір жолы» без просрочек выплачивает кредит.

Кроме того, министр высказался о премиях, которые были выплачены топ-менеджерам КТЖ. Карабаев подчеркнул, что совет директоров компании премировал отдельных сотрудников, внесших вклад в прибыль национальной компании. Так как КТЖ является хозяйствующим субъектом, все вопросы, включая премии, решаются самостоятельно руководством компании.

Напомним, в середине июня председатель высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов раскритиковал деятельность КТЖ после проведенного в ней аудита. Он сообщил, что компания находится в «красной» зоне кредитного риска и ее долг на начало этого года составлял 2,9 трлн тенге.