Аким Алматы ознакомился с долгосрочным мастер-планом развития аэропорта

Акиму Алматы был презентован мастер-план по перспективам развития международного аэропорта Алматы и транспортной инфраструктуры прилегающей территории до 2050 года. Данный документ по поручению Главы города был синхронизирован с Генеральным планом г.Алматы. 

Первый этап мастер-плана предполагает строительство нового пассажирского терминала и модернизацию действующего. На сегодня уже расширены гейты, введена дополнительная система кондиционирования воздуха, приобретены новые комфортабельные автобусы. В рамках других этапов, согласно документу, планируется увеличение количества международных направлений, строительство новых зданий, расширение зоны парковки и многое другое. 

Строительные работы по всем направлениям ведутся полным ходом. Так, новый пассажирский терминал готов на 80%, завершено возведение здания авиации общего назначения, продолжается реконструкция эстакады, взлетно-посадочной полосы и привокзальной территории. Говоря о текущих показателях воздушной гавани, Альп Эр Тунга Эрсой сообщил, что растут объемы грузоперевозок, и ожидается, что до конца текущего года будет зарегистрирован 9-миллионный пассажир.

В свою очередь, Ерболат Досаев обратил внимание на важность ускорения строительных работ, ввиду значительного увеличения пассажиропотока. Президент АО «Международный Аэропорт Алматы» доложился главе города, что запуск нового терминала с учетом высоких темпов работы будет запущен к началу летнего сезона, до периода отпусков. 

Напомним, площадь нового международного пассажирского терминала составляет 53,500 м². Запуск данного терминала позволит повысить пропускную способность аэропорта с 7 млн до 14 млн человек в год, создавая более комфортные условия для жителей и гостей города, а также укрепить позиции Алматы как транспортно-логистического хаба во всей Центральной Азии.

Международный аэропорт Алматы — главный международный аэропорт города Алматы, первый в Казахстане и Центральной Азии по объёму пассажиропотока, расположен в северной части города. Аэропорт находится в 15 километрах от центра Алматы. Эксплуатацию аэропорта осуществляет АО «Международный аэропорт Алматы», 100 % акций принадлежат турецкому холдингу TAV Airports Holding. Является первым в мире аэропортом, в который прибыл рабочий рейс, проходящий со сверхзвуковой скоростью (первый в мире сверхзвуковой лайнер Ту-144 26 декабря 1975 года).

Крупнейший аэропорт в Центральной Азии, занимает 1-е место по величине внутренних и международных пассажирских и грузовых авиаперевозок. Интенсивность полётов достигает 15-18 взлётно-посадочных операций в час, 200—220 в сутки.

Алматинский аэропорт был создан в 1935 году. Это был небольшой аэродром который находился в районе Центрального стадиона. Новое здание аэропорта было отстроено в северо-восточной части города после того как начались регулярные перелёты по маршруту Алма-Ата — Москва. В 1970-е годы отсюда стал выполнять полёты сверхзвуковой авиалайнер ТУ-144, по маршруту Алма-Ата — Москва, и такой опыт был первым и единственным на просторах СССР.

В 1972 году оснащён метеорологическим радиолокатором МРЛ-1, который в 2008 году заменён на доплеровский радиолокатор «Метеор-500» фирмы «Гемотроник». Аэродром способен принимать воздушные суда по метеоминимумам II и IIIB категории ИКАО.

17 февраля 2012 года в Москве на 32-й сессии Совета по авиации и использованию воздушного пространства Межгосударственного авиационного комитета (МАК) аэродром Международного аэропорта Алматы был признан лучшим в СНГ и получил приз «За достижения в области развития международных (категорированных) аэродромов».