Глава КТЖ принял петицию за его отставку из-за коррупции как комплимент

Петицию создали еще в декабре, под ней подписались около 900 человек. Сауранбаев считает это «великолепной оценкой работы КТЖ».

Там было около 900 подписей. Что это такое для компании, где работает более 115 тысяч человек? Это на самом деле великолепная оценка работы КТЖ. Это очень глобальная компания, поэтому за короткий срок работу не изменить. Последние три года мы получаем прибыль, поднимаем зарплаты, локомотивы обновляем. Работа громадная ведется, — заявил он.

Сауранбаев также отметил, что компания постоянно отчитывается о прогрессе в работе, но, по его словам, «никто не хочет брать положительные новости от КТЖ».

Нам есть над чем работать. 90% критики КТЖ касается пассажирских перевозок, хотя внутри компании это маленькая доля работы, наша основная работа заключается в другом. Вопросы коррупции исторически к нам привязались. По этому направлению мы пытаемся исключить контакт. В 2024 году мы введем единое цифровое окно, где человек, не приходя к нам, сможет выполнять свои работы, не связываясь с нашими сотрудниками, — добавил он.

Глава КТЖ также заявил, что решение абсолютно всех проблем компании — задача нелегкая, поэтому он просит помощи общества.

Напомним, что авторы петиции подняли сразу несколько проблем в компании. Речь шла об ужасном сервисе в КТЖ, а также коррупции в этой сфере.

Беспорядок и бардак на железной дороге: вечно опаздывающие поезда; грязные, старые, жуткого вида вагоны; несчастные случаи со смертельным исходом; неоднократные сходы поездов с рельсов; искусственный дефицит билетов; вокзалы, где царит коррупция (речь идет о миллиардах тенге, которые теряются в госзакупках), — говорилось в тексте.

Читайте также: Депутат раскритиковал КТЖ за старые вагоны с тараканами.

Ранее главная транспортная прокуратура РК выявила нарушения в деятельности филиалов компании «ҚТЖ-Грузовые перевозки». Там незаконно перечисляли премии бывшим сотрудникам.