КТЖ скрывает нарушения закона — депутат

Кузиев отмечает, что роль железнодорожного транспорта для экономики Казахстана является ключевой.

К сожалению, несмотря на все стремления правительства и руководства КТЖ, мы так и не смогли сделать железнодорожный холдинг высокоэффективным, — заявил он.

Сенатор пояснил, что за последние годы в КТЖ накопился ряд серьезных проблем. По его словам, по всей стране недостаточно развита ж/д сеть, растет износ средств, дефицит подвижного состава, низкий уровень сервиса. Кузиев отметил, что эти проблемы ухудшают привлекательность транзита через Казахстан и заставляют другие страны искать альтернативные маршруты. По его словам, парк КТЖ на сегодня составляет 2 228 единиц. Из них 776 вагонов или 35% старше 28 лет. Средний износ пассажирских вагонов – 53%, грузовых – 57%, а локомотивов – более 67%.

Также политик подчеркнул, что КТЖ создает неравные условия конкуренции, предоставляя ряд преимуществ своим компаниям.

КТЖ нарушает слаженную систему экспортных перевозок, создавая неясные условия. Также возникли вопросы по неэффективному управлению. В этом году было замечено простаивание 400 брошенных вагонов на путях. Отсутствует контроль и планирование маршрутов. Основным источником доходов для КТЖ являются грузовые перевозки. В итоге КТЖ оказываются неконкурентоспособными как внутри страны, так и за ее пределами, — сказал он.

Читайте также: Сотрудники КТЖ придумали проблемы, чтобы не работать с предпринимателями Экибастуза.

Кузиев обратился к главе кабинета министров с требованием устранить неконкурентные условия в области экспортного транзита, рассмотреть вопрос о достижении ясного баланса во всех четырех направлениях деятельности «КТЖ» и поручить соответствующим органам провести проверку «КТЖ» в области соблюдения принципов конкуренции, а также принять меры по трансформации «КТЖ» в полноценную транспортно-логистическую компанию. Он уверен, что нацкомпания скрывает нарушения закона, поэтому ее нужно срочно проверить.

Читайте также: Депутат раскритиковал КТЖ за старые вагоны с тараканами.

Ранее главная транспортная прокуратура РК выявила нарушения в деятельности филиалов компании «ҚТЖ-Грузовые перевозки». Там незаконно перечисляли премии бывшим сотрудникам.

В ноябре глава АО НК «Қазақстан темір жолы» Нурлан Сауранбаев высказался о петиции против коррупции в компании, где среди прочих вопросов также говорилось о его отставке.

Петицию создали еще в декабре, под ней подписались около 900 человек. Сауранбаев считает это «великолепной оценкой работы КТЖ».