Казахстанцам придется обращаться в Россию из-за закрытия компании по ремонту речных кораблей в Павлодаре

По ее словам, акимат намерен построить и открыть на месте судоремонтной компании школу.

Мы «за» строительство школ! Но не ценой уничтожения предприятия, единственного в регионе, осуществляющего ремонт судов с использованием специального оборудования для поднятия судов большого водоизмещения. Если сейчас уничтожить это предприятие, то судам речного флота для текущего или капитального ремонта нужно будет идти в Омск и там проводить ремонт! — сообщила она.

Депутат также напомнила, что Павлодарская область — единственная в стране, где сохранилось речное грузовое судоходство и этот ресурс следует развивать, а не уничтожать просто так.

Речная перевозка — самый дешевый, экологичный вид транспортной логистики, который нуждается в развитии. Но, видимо, у акимата Павлодара совсем другие цели и задачи.

Это предприятие с более чем 14-летним стажем ежегодно производит ремонт не менее 30 единиц флота и играет важную роль в обеспечении безопасности судоходства в регионе, а также является крупным налогоплательщиком в местный бюджет, предоставляет постоянные рабочие места, — вступилась Смирнова.

Также ее смутило опасное расположение будущей школы. Если ее действительно построят, то она будет находиться слишком близко к воде, что рискованно для малолетних школьников, считает депутат.

Читайте также: Депутат предложил повысить минимальную зарплату в Казахстане до 200 тысяч тенге.

Ранее депутат Мажилиса Абзал Куспан предложил отдать «АрселорМиттал Темиртау», принадлежащий иностранному инвестору Лакшми Митталу, в руки казахстанского инвестхолдинга «Самрук-Казына».